Hace unos meses ya mencioné aquí en Viajares la adquisición por parte de Google de la compañía ITA Software. Entonces la noticia era la luz verde por parte de las autoridades americanas a la compra. Hoy lo que quiero comentar son los rumores sobre la manera de presentar búsquedas integradas de vuelos que parece que Google está a punto de lanzar.  He leído sobre diferentes posibilidades, todas ellas interesantes.

Aplicación en mapas
Los usuarios podrían realizar búsquedas en Google Maps aplicando filtros de destino y un rango de precios deseado. Kayak tiene algo parecido así.

En Search, con localización geográfica
Presentación de horarios de vuelos y tarifas en función de la localización (IP) del usuario. Sería algo parecido a un usuario con IP de Madrid que busca “vacaciones en la playa” y se le muestran resultados de tarifas de vuelos a Canarias, Málaga o Palma de Mallorca.

En Search, con búsquedas más específicas
“Vuelos baratos a Palma de Mallorca“. Con una petición o query de este tipo el buscador devolvería un listado con precios y links hacia las compañías aéreas para realizar la reserva. Los precios y los enlaces son la novedad en relación a ITA Software, ya que actualmente Google ya proporciona información de hora de salida y llegada, código IATA de los aeropuertos, días de la semana del vuelo, nombre de la compañía aérea y número de vuelo. Ver los resultados de “vuelos de Barcelona a Mallorca” actuales.

Vistas un poco las opciones la pregunta es hasta que punto los datos de vuelos con tarifas modifican el panorama del mercado de viajes, en especial de vuelos. Por un lado están las grandes corporaciones. Ya expresaron su rechazo a la compra en un primer momento. Ahora velarán por el juego limpio del buscador. Y Google tiene que garantizar que seguirá invirtiendo en el desarrollo de nuevas versiones y mejoras en ITA Software.

Pongamos como ejemplo el mencionado Kayak, un comparador  de viajes que utiliza el sistema de ITA. Es evidente la amenaza que puede suponer Google. Domina el 70% del mercado de las búsquedas (y la publicidad relacionada) y es el propietario de una parte fundamental de su tecnología… ¿Cómo no ver una amenaza real? De merma de visitas, de competencia, de juego limpio,… Y quien dice Kayak dice también todo tipo de agencias de viajes más pequeñas.

También es posible que esta implementación de la búsqueda de vuelos en Google con precios y enlaces a las aerolíneas afecte negativamente  a los sites que sacan rendimiento de las redes de afiliación. La concentración del mercado en el buscador provocará una pérdida de interés de las compañías aéreas en dichas redes, y a las webs posiblemente les supondrá mayores dificultades hacerse un hueco en el buscador.

En el mercado de aviación comercial el factor precio es decisivo. El precio es el mensaje. Lo saben las compañías low cost y las aerolíneas tradicionales. Si podemos tener información de destinos y precios a un sólo click en el buscador, ¿no debería esto modificar su forma de plantear campañas de marketing online? ¿Seguirán los mensajes de millones de vuelos baratos por X euros? o mas bien ¿Será Google quién se quede con los vuelos baratos?

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La imagen reproduce un folleto publicitario para alquilar motocicletas de la Isla de Sal en Cabo Verde. Un recuerdo de un viaje fantástico visitando diferentes islas del archipiélago. Si viajas a Cabo Verde es posible que tu primera parada sea esta isla, ya que cuenta con el aeropuerto Amílcar Cabral International Airport (SID). O sino la alternativa es llegar a la Isla de Santiago donde está la capital, Praia, o finalmente aterrizar en la isla de São Vicente. Cabo Verde es un destino recomendable 100%.

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La compañía irlandesa Ryanair ha renovado por completo el diseño de su página web. Con el cambio mejora la claridad de los textos y los contenidos en general, y se puede apreciar también un aumento del espacio destinado a las promociones. Las ofertas parecen justo al lado del buscador de vuelos, hoteles y coches de alquiler (Herz).

En la parte superior de la página de inicio, a continuación del logotipo de la compañía low cost podemos ver los siguientes apartados: Contacto, Información del vuelo, Recargos y Términos y condiciones. Vale realmente la pena hacer click en Recargos y leer detenidamente la tabla que se muestra. Para conseguir un vuelo barato de verdad es interesante conocer y preveer los posibles costes extra en nuestra reserva. Ya sabemos como las gasta Ryanair…

El objetivo que se marca Ryanair con el cambio es conseguir mejorar la usabilidad, posibilitar la realización de una reserva más rápidamente y favorecer el acceso a sus negocios complementarios (reserva de coches, hoteles, seguros).

La página web de Ryanair recive 180 millones de visitas al año, y evidentemente acumula casi la totalidad de reserva de vuelos (99%) de la compañía low cost.

Test de reserva de asientos

La compañía ha puesto en marcha una prueba en relación a la reserva de asientos. El servicio de pre-reserva cuesta 10 euros (por trayecto), incluyendo prioridad de embarque, y permite a los pasajeros reservar los asientos de las dos primeras filas, para un desembarque más rápido a la llegada, o en las filas (16 y 17) que proporcionarán más comodidad ya que son más espaciosas.

De momento esta opción solo esta disponible, a modo de prueba, en las rutas Dublín – Málaga y Dublín – Gatwick.

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Con la llegada del buque a Barcelona se inaugura la temporada de cruceros en el Mediterráneo que se prevé tendrá cifras de crecimiento saludable en este sector. la presencia del Liberty of the Seas ayudará a la proyección internacional de la capital catalana gracias al flujo de cruceristas que el barco atraerá a la ciudad.

También supone la puesta en marcha de una estrecha colaboración entre el Puerto y el Aeropuerto de Barcelona. Por primera vez, una operativa conjunta ha permitido a los usuarios del crucero facturar sus maletas y equipaje para el barco en el mismo aeropuerto, en las instalaciones de la T1 o Terminal Sur.

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El gigante y omnipresente Google ha visto la luz verde para la compra de la empresa ITA Software. Para muchos será un compra más, una de tantas empresas absorbidas por el buscador. Pero si te gustan los viajes quizás te interese saber lo siguiente. ITA Software comercializa un potente software muy extendido en comparadores y agencias de viajes. Existe el temor que la adquisición de Google perjudique seriamente la competencia entre compañías del sector transportes y viajes, que baje seriamente el nivel de transparencia. Por eso la investigación y aprobación final (con condiciones) del Departamento de Justicia de los EE.UU. La competencia se ha unido en FairSearch y no parecen nada satisfechos.

ITA Software fue creada por trabajadores del MIT, y está ubicada en Cambridge, Massachusetts.

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La periodista Rosa Mª Calaf y la actriz Leonor Wattling se alzaron también con sendos galardones, a la Viajera del Año y al Espíritu Traveler, respectivamente. Fueron el toque de glamour de un certamen que puede considerarse, en cierto modo, los Óscar del turismo. Cada año, con ayuda de sus lectores, la revista Traveler elige a los mejores del sector en veinte categorías. Hoteles, resorts, cruceros, spas y líneas aéreas son sometidos a examen. Se escoge, incluso, el Mejor País, que este año ha sido México, la Mejor Isla (Canarias) o el Mejor Coche. (Nissan).

La elección de TAP parece indicar que la flexibilidad y la relación calidad-precio son los factores que más valoran los usuarios a la hora de puntuar una aerolínea. Lo que distingue a TAP frente a otras compañías de aviación es la variedad de sus productos, que abarcan desde el más estricto low cost, en sus modalidades discount y basic, hasta el lujo de la categoría executive. Pocas son las compañías que ofrecen simultáneamente la posibilidad de volar barato o con el máximo lujo.

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La tasa global de accidentes en 2009 (medida en pérdidas de aviones totales por millón de vuelos de reactores comerciales construidos en occidente) fue de 0,71 – cifra equivalente a un accidente cada 1,4 millones de vuelos. Este resultado supone una mejora respecto a 2008 cuando la tasa registrada fue de 0,81 (un accidente cada 1,2 millones de vuelos). La tasa registrada en 2009 fue la segunda más baja en la historia de la aviación, ligeramente por encima de la tasa de 2006, que fue de 0,65. En comparación con los diez últimos años, la tasa de accidentes se ha reducido un 36% desde la tasa registrada en el año 2000.

En números absolutos, en 2009 se registraron los siguientes resultados:
• 2.300 millones de personas volaron seguras en 35 millones de vuelos (27 millones en reactor, 8 millones en turbohélice)
• 19 accidentes de aviones construidos en occidente, en comparación con los 22 registrados en 2008
• 90 accidentes (de todos los tipos de avión, construidos en oriente y occidente) en comparación a los 109 en 2008
• 18 accidentes mortales (de todos los tipos de avión) en comparación con los 23 en 2008
• 685 víctimas mortales en comparación con las 502 registradas en 2008

“La seguridad es la prioridad número uno de la industria. Incluso durante una década en la que las líneas aéreas han perdido una media de 5.000 millones de dólares por año, hemos sido capaces de mejorar nuestro récord de seguridad. El año pasado, 2.300 millones de personas volaron de forma segura. Pero cada víctima mortal es una tragedia humana que nos recuerda nuestro objetivo final: cero accidentes, cero víctimas mortales”, dijo Giovanni Bisignani, Director General y CEO de la IATA.

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