{"id":9980,"date":"2016-04-30T18:11:04","date_gmt":"2016-04-30T17:11:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.viajares.es\/version2\/?p=9980"},"modified":"2018-08-08T08:28:41","modified_gmt":"2018-08-08T06:28:41","slug":"pierre-paul-riquet-y-el-canal-du-midi-en-francia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.viajares.es\/version2\/pierre-paul-riquet-y-el-canal-du-midi-en-francia\/","title":{"rendered":"Pierre-Paul Riquet y el Canal du Midi en Francia"},"content":{"rendered":"

\u00bfCu\u00e1ndo entr\u00f3 en funcionamiento el Canal du Midi? \u00bfQui\u00e9n ide\u00f3 este fant\u00e1stico\u00a0proyecto fluvial? \u00bfCon qu\u00e9 finalidad se construy\u00f3? \u00bfC\u00f3mo se navega por sus aguas? El Canal du Midi<\/strong> tiene una historia apasionante de m\u00e1s de 350 a\u00f1os en el sur de Francia<\/strong>\u00a0de la cual vale\u00a0la pena conocer los\u00a0detalles.<\/p>\n

Despu\u00e9s de haber navegado por un tramo de su recorrido podemos afirmar que es una experiencia tur\u00edstica genial para un viaje con ni\u00f1os<\/a><\/strong>, y no nos\u00a0extra\u00f1a\u00a0que sea el destino preferido en Europa para los amantes de la navegaci\u00f3n fluvial. Esta obra singular de la ingenier\u00eda en Francia est\u00e1 de celebraci\u00f3n: cumple 350 a\u00f1os, y 20 desde su\u00a0reconocimiento por la Unesco. Todo un hito para una infraestructura que sigue funcionando a pleno rendimiento hoy en d\u00eda.<\/p>\n

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El genio inventivo de Pierre-Paul Riquet<\/h2>\n
\"Pierre-Paul<\/a>
Busto de Pierre-Paul Riquet en el Museo del Cana du Midi en Saint-Ferr\u00e9ol<\/figcaption><\/figure>\n

El principal protagonista de la historia alrededor del Canal du Midi no es otro que Pierre-Paul Riquet<\/strong>, el ingeniero e impulsor de un gran proyecto transformador del territorio franc\u00e9s. Naci\u00f3 en\u00a0B\u00e9ziers sobre el a\u00f1o 1609 en una familia acomodada, y parece ser que su progenitor ya andaba con la idea de unir los dos mares de Francia con un\u00a0v\u00eda de navegaci\u00f3n fluvial. El proyecto presentaba grandes alicientes\u00a0pues ser\u00eda una v\u00eda de comercio y transporte de mercanc\u00edas espl\u00e9ndida, y una fuente de ingresos constante para quien controlara en \u00faltima instancia los peajes.<\/p>\n

En el a\u00f1o 1662 Riquet presenta el proyecto al ministro del rey Luis XIV Colbert<\/strong> para que lo valide el monarca. A\u00f1os antes hab\u00eda estado haciendo pruebas e invirtiendo parte de su fortuna en buscar la viabilidad t\u00e9cnica y resolviendo los escollos estructurales de la obra.<\/p>\n

Es finalmente en\u00a01666 que el rey aprueba el inicio de las obras, que se prolongar\u00e1n\u00a0hasta el a\u00f1o 1681. Desgraciadamente Pierre-Paul Riquet\u00a0<\/strong>no logr\u00f3 ver su gran idea\u00a0inaugurada, pues falleci\u00f3 un a\u00f1o antes, si bien sus hijos siguieron controlando\u00a0el proyecto. Cabe destacar que la familia hab\u00eda invertido un dineral en la construcci\u00f3n y era propietaria de un\u00a020% de la misma.<\/p>\n

350 a\u00f1os de la creaci\u00f3n del Canal du Midi<\/h2>\n

Como ya se ha dicho,\u00a0el a\u00f1o 1666 el rey Luis XIV<\/strong> promulg\u00f3 el edicto para la construcci\u00f3n de este canal de comunicaci\u00f3n de 240 kil\u00f3metros que une el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico y el mar Mediterr\u00e1neo<\/a>. Una aut\u00e9ntica autopista de alta velocidad para transportar mercanc\u00edas en su \u00e9poca y que evitaba tener que sortear\u00a0el Estrecho de Gibraltar.<\/p>\n

Se trata del canal navegable en funcionamiento m\u00e1s antiguo de Europa. Fue declarado Patrimonio Mundial<\/a> por la UNESCO en el a\u00f1o 1996, por\u00a0ser un gran logro de la ingenier\u00eda en la edad moderna, tambi\u00e9n\u00a0\u00a0por su valor paisaj\u00edstico y arquitect\u00f3nico. En su recorrido las aguas del canal se ocultan dentro de t\u00faneles (T\u00fanel de Malpas<\/strong>) y\u00a0discurren por encima de r\u00edos (puente-canal de Cacor<\/strong> sobre el Tarn). Pero si miramos el conjunto nos encontraremos ante\u00a063 esclusas, 126 puentes, 7 puentes sobre canal y hasta 6 presas. \u00a1Son n\u00fameros may\u00fasculos para la \u00e9poca!<\/p>\n

\"Suave
Suave giro del canal cerca de Moissac<\/figcaption><\/figure>\n

El trazado del canal atraviesa la regi\u00f3n de Midi-Pyr\u00e9n\u00e9es<\/strong><\/a> (en los departamentos de\u00a0Haute-Garonne y\u00a0Tarn)\u00a0y la\u00a0regi\u00f3n de\u00a0Languedoc-Roussillon<\/strong><\/a> (aqu\u00ed discurre por\u00a0los departamentos de\u00a0l’Aude y\u00a0l’Herault). Esta v\u00eda de comunicaci\u00f3n enlaza localidades\u00a0francesas tan conocidas como Burdeos, Marmande, Montauban, Moissac<\/a>, Tolouse<\/a>, Carcasona, Narbona y al llegar al Mediterr\u00e1neo, el puerto de S\u00e8te.<\/p>\n

\"Mapa<\/a>
Mapa de navegaci\u00f3n del Canal du Midi – Voies navigables de France (VNF)<\/figcaption><\/figure>\n

C\u00f3mo es navegar por el Canal du Midi<\/h2>\n

A d\u00eda de hoy las aguas del Canal du Midi son el escenario ideal para una navegaci\u00f3n pausada y tranquila buscando el relax y el ocio. Hay muchos tipos de embarcaciones para poder moverte por el canal y la buena noticia es que en algunos casos puedes alquilar un tipo de buque que no requiere titulaci\u00f3n alguna para su manejo. Nosotros probamos uno de este tipo\u00a0cerca de Port Lauragais<\/strong> y result\u00f3 una experiencia muy\u00a0agradable<\/a>\u00a0y que les encant\u00f3 a los ni\u00f1os.<\/p>\n

\"Barcos<\/a>
Barcos atracados en Port Lauregais<\/figcaption><\/figure>\n

La gracia de la navegaci\u00f3n por el Canal du Midi est\u00e1 en gozar del paisaje de cada una de las regiones, ir salvando las esclusas, emocionarse con cada puente que se atraviesa y visitar los pueblos que acogen a los barcos en sus respectivos puertos.<\/p>\n

\"Puerto<\/a>
Puerto fluvial en la localidad\u00a0de Moissac<\/figcaption><\/figure>\n
\"Paseando<\/a>
Paseando en bicicleta por un t\u00fanel de \u00e1rboles<\/figcaption><\/figure>\n

Un excelente complemento al barco es la bicicleta, ideal para aprovechar el suave\u00a0desnivel que acumula sobre el mapa la v\u00eda de agua. En muchas de las embarcaciones las ver\u00e1s listas para usar en cuanto la tripulaci\u00f3n pisa tierra. Es m\u00e1s, algunos realizan el trayecto o parte de \u00e9l exclusivamente en bici siguiendo el curso del agua y protegidos del sol en la b\u00f3veda verde que bordea la infraestructura.<\/p>\n

Museo y Jardines del Canal du Midi en el lago de\u00a0Saint-Ferr\u00e9ol<\/h2>\n

Muy cerca de la localidad de Revel<\/strong> <\/a>se encuentra el lago de Saint-Ferr\u00e9ol<\/strong>, que es un elemento clave par\u00a0el funcionamiento del\u00a0canal. Se trata de una presa artificial ideada por\u00a0Pierre-Paul Riquet para resolver uno de los mayores retos del proyecto constructivo. Y era\u00a0el de garantizar el caudal de agua necesario para llenar todo el recorrido, y disponer de una ingente reserva\u00a0preparada para cualquier contingencia.<\/p>\n

Hay que pensar que\u00a0la sola evaporaci\u00f3n continuada en toda la extensi\u00f3n del Canal du Midi hace necesaria la aportaci\u00f3n constante\u00a0de un gran volumen de agua, que proviene principalmente del lago, que a su vez se nutre\u00a0del cercano macizo monta\u00f1oso\u00a0de la Monta\u00f1a Negra<\/strong>.<\/p>\n

\"El<\/a>
El embalse de Saint-Ferr\u00e9ol abastece con el agua suficiente el Canal du Midi<\/figcaption><\/figure>\n

Al lado de la presa de Saint-Ferr\u00e9ol se puede visitar\u00a0el interesante\u00a0Museo del Canal du Midi<\/strong>. Es un centro imprescindible para conocer el detalle y los pormenores de la construcci\u00f3n de esta obra tan atrevida en 1666. All\u00ed se exponen r\u00e9plicas de documentos de la \u00e9poca, mapas del proyecto, herramientas originales, y una completa sucesi\u00f3n de informaciones referentes a la biograf\u00eda de\u00a0Pierre-Paul Riquet.<\/p>\n

El mismo lago es una atracci\u00f3n y fuente de ocio y diversi\u00f3n con la llegada del buen tiempo. Aguas abajo de la presa, un surtidor\u00a0simula los efectos de un g\u00e9iser y un jard\u00edn invita a pasear o realizar un p\u00edcnic.<\/p>\n

\"El<\/a>
El \u00abg\u00e9iser\u00bb del lago de Saint F\u00e9rreol, Revel.<\/figcaption><\/figure>\n
\"Entrada<\/a>
Entrada al Museo y Jardines del Canal du Midi en Saint Ferr\u00e9ol, Revel<\/figcaption><\/figure>\n
\"Paneles<\/a>
Paneles explicativos en el Museo del Canal du Midi<\/figcaption><\/figure>\n
\"Los
Los recursos multimedia abundan en el Museo del Canal du Midi<\/figcaption><\/figure>\n

Exposici\u00f3n del Canal du Midi en Port Lauragais<\/h2>\n

Otro centro en el que\u00a0podemos\u00a0conocer m\u00e1s sobre el canal y su historia se ubica\u00a0en\u00a0Port Lauragais.\u00a0All\u00ed radica\u00a0La Maison de la Haute Garonne<\/strong>, que alberga una exposici\u00f3n gratuita permanente ideal para lo m\u00e1s peque\u00f1os, con maquetas, paneles explicativos y la posibilidad de montarse en la r\u00e9plica de una antigua barca.<\/p>\n

Es en Port Lauragais<\/strong> donde se encuentran varias compa\u00f1\u00edas de alquiler de barcos que hacen del lugar su centro de operaciones. Al igual que en otros puntos estrat\u00e9gicos, aqu\u00ed las tripulaciones pueden cargar combustible, hacer acopio de provisiones o simplemente pasar la noche descansando para seguir rumbo a uno de los dos mares.<\/p>\n

\"As\u00ed<\/a>
As\u00ed funcionan las esclusas del Canal du Midi en Francia<\/figcaption><\/figure>\n
\"Exposici\u00f3n<\/a>
Exposici\u00f3n sobre el Canal du Midi en Port Lauregais<\/figcaption><\/figure>\n

S\u00e8te, el puerto Mediterr\u00e1neo del canal<\/h2>\n

A orillas del Mediterr\u00e1neo la localidad de S\u00e8te<\/a> entrecruza su historia totalmente con el Canal du Midi. Y es que con la construcci\u00f3n del canal tambi\u00e9n se iniciaron los trabajos para colocar las primeras\u00a0piedras de la escollera y la excavaci\u00f3n de la playa que une mar y el lago Thau. El gran proyecto de uni\u00f3n de los dos mares necesitaba de un buen puerto de salida al mar Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

\"Escollera<\/a>
Escollera de Sain Louis en S\u00e8te | Foto \u00a9 OT S\u00e8te<\/figcaption><\/figure>\n

La gente de los pueblos vecinos de Bouzigues, M\u00e8ze, Frontignan y Marseillan acudieron\u00a0a trabajar en S\u00e8te y muchos ya se instalaron all\u00ed para siempre, haciendo del puerto una aut\u00e9ntica villa en el siglo XVIII.<\/p>\n

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M\u00e1s informaci\u00f3n en la red sobre el Canal du Midi y turismo en Francia<\/h3>\n

Toma nota de estos links para saber m\u00e1s acerca del Canal du Midi en Francia.<\/p>\n